هذه الدراجة الكهربائية ذات الإطارات
منذ أكثر من عام ، بدأت الصور ومقاطع الفيديو الخاصة بالدراجة الكهربائية ذات العجلات الهائلة والإطار المائل الخارج عن المركز في الظهور على الإنترنت . مفهوم سكوتر التوازن الذاتي ، الذي صنعته شركة مقرها الولايات المتحدة تدعى ستاتور ، تلاشى ، لكنه لم يكن متاحًا للشراء في ذلك الوقت. حسنا ، الآن هو عليه.
تقول ستاتور إنها وضعت في النهاية شريكًا صناعيًا ، مما جعلها متاحة الآن للتسجيل المسبق. سيتم إنتاج وتوصيل السكوتر بواسطة شركة تدعى NantMobility ، وهي شركة تابعة لـ NantWorks ، والتي أسسها مالك ومدير شركة لوس أنجلوس تايمز ، باتريك سون شيونغ . إنه جراح جنوب أفريقي ومستثمر الملياردير الذي ابتكر دواء السرطان Abraxane والذي تم إزالته بفضل فعاليته ضد سرطان البنكرياس. (في العام الماضي ، اتُهم بالحصول على عقار آخر كان سيتنافس مع عقيدته الخاصة.) يبدو الآن أن Soon-Shiong يحول انتباهه إلى منتجات الحركية الدقيقة.إن تصميم الدراجة الصغيرة ونظرة عامة تميزها عن المحصول الحالي من الدراجات البخارية الكهربائية
إن تصميم الدراجة البخارية والشكل العام لها يميزانها حقًا عن المحصول الحالي من الدراجات البخارية الكهربائية التي تصنعها شركات صينية مثل Segway-Ninebot و Xiaomi التي هيمنت على السوق حتى الآن. والمواصفات تثبت ذلك. سكوتر Stator ليس خفيف الوزن ، حيث يعمل بسرعة 90 رطلاً (40.8 كجم). هذا أثقل من معظم الدراجات البضائع الكهربائية! يمكن أن يثقل الوزن الزائد للركاب بعض العملاء الذين يبحثون عن شيء أكثر قابلية للتنقل.
ما تفتقر إليه في قابلية النقل يعوضه بسرعة. يمكن أن تتسارع الدراجة الصغيرة إلى 30 ميلاً في الساعة ، الأمر الذي لا يجعلها أسرع محرك كهربائي بعجلتين في السوق ، ولكن بالتأكيد يتجاوز أي سكوتر من الطيور أو الجير عن طريق تسديدة طويلة. تبلغ قدرة المحرك القصوى 1000 واط ، ويمكن إعادة شحن بطارية الليثيوم أيون بالكامل خلال أربع ساعات. لم تقدم Stator تقديرًا محددًا للنطاق ، لكن الشركة قالت إنها ستستمر لأكثر من ساعة بعد جلسة الشحن.
هناك أربعة أوضاع للركوب: Limp و Eco و Sport و X. (وضع Limp ، بينما يكون فرحانًا على السطح ، يعد أمرًا لحماية المتسابق إذا حدث خطأ ما. والأوضاع الأخرى قابلة للتحديد من قِبل المستخدم).
شاشة رقمية ، مدمجة على طول هذا المقود الفريد خارج المقود والتي تظهر من الجانب الأيسر من السكوتر ، تُظهر عمر البطارية وسرعتها. هذا هو اختيار تصميم Stator الأكثر إثارة للإعجاب والإعجاب وما يحتمل أن يميزه عن منافسيه. ولكن ما الذي يشبه الركوب؟ هل هو مستقر؟ هل يستغرق بعض التعود؟ لا أستطيع أن أقول حتى نحصل على وحدة مراجعة لمحاولة الخروج.
ماذا عن تلك الإطارات بدانة أكثر من الدهون؟ إنها سمين 18 بوصة في 7.8 بوصة ، ومن المؤكد أن تعطي هذه الدراجة الصغيرة مهلة للمغامرات على الطرق الوعرة في التضاريس اللينة وغير المستقرة. تتميز عجلات الألمنيوم المكونة من قطعة واحدة “بتصميم شفرة المروحة” والذي يعمل بمثابة مروحة تبريد لسحب الهواء إلى العجلة وعبر المحرك الكهربائي. ريش أيضا بمثابة غرفة التبريد ومكون تقوية. يصفها ستراتور بأنها “إطارات من الطراز العسكري” تتميز بالمتانة والهدوء ومتوافقة على ما يبدو مع وزارة النقل (في حالة هذا هو الشيء الذي تبحث عنه). أيضا تتوج الإطارات ، وليس مسطحة – والتي تمكن المتسابق من “الهزيل” في مثل دراجة نارية أو دراجة.
بشكل عام ، يشعر سكوتر Stator بأنه مشترك بشكل أكبر مع الدراجات البخارية الكهربائية ذات الإطارات الدهنية التي تحتوي على مقاعد يمكن استئجارها من شركات مثل Shared Technologies في Portland . تبدو السيارات الكهربائية المشتركة ، المسماة Zoomers ، أشبه بالدراجة البخارية بدلاً من الدراجة الصغيرة ، مع إطارين بعرض 8 بوصات في الأمام والخلف ومقعد بينهما.
سكوتر متاح الآن ل preorder. يمكن للعملاء الذين يشعرون بالجرأة الكافية لتخفيض 3999 دولارًا للحصول على دراجة كهربائية ، حجز واحدة الآن مقابل 250 دولارًا. فقط 500 من الدراجات البخارية “Launch Edition” الخاصة بالشركة متوفرة للشحن ، وفقط في الولايات المتحدة.
على ما يبدو ، تم خداع عدد من الأشخاص بشكل مؤقت بين ظهور أول دراجة نارية على الإنترنت والآن. وقالت الشركة: “على مدار العام الماضي ، ظهر عدد من المواقع الإلكترونية التي تزعم أنها عرضت ستاتور ، لكن أياً منها لم يكن لديه بالفعل منتج للبيع”. “لقد قام الكثير منهم بشحن المشترين المحتملين كل شيء من زجاجات الشامبو إلى صناديق فارغة لطلبهم – أو حتى لا شيء على الإطلاق.”
لست متأكدًا من أن صندوقًا فارغًا يمكن أن يمر لسكوتر بسعة 90 رطلاً ، لكن حسنًا.
